就在不久之前，微电机世界网小编就关注了平衡车、滑板车受限制一事：
上海警方表示根据规定，电动滑板车不具有路权，不得上路行驶。平衡车、电动滑板车属于滑行工具，只能在封闭小区或不对外公开的场所使用。在机动车道使用滑行工具，将按上限处罚款50元。
北京交管局也表示，使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的将被罚款10元。
广东省公安厅交警总队通知，电动滑板车的行驶、制动、转向等技术性能不符合国家有关机动车的标准。
尽管因其引起的交通事故时有发生，尽管各地警方三令五申，但这并没有阻挡消费者的热情。
(在朝阳门立交桥东南角，一位骑着电动滑板车上班的女士接受罚款。图片转自北京晚报)
不仅是穿梭于大街小巷，在各大众筹网站上滑板车的身影也是频频出现，且颇受消费者关注。如在京东众筹上，一款骑记EUNI电动滑板车，众筹时间不到一周，已经筹得386944元，有3051名支持者，众筹进度达387%。
另一款上线时间稍长的速威尔智能电动滑板车，已有超过4万名支持者，众筹进度达1252%。
在“速威尔智能电动滑板车”的介绍页面显示：广东订单占比20.58%，众筹金额占比19.62%;北京占据了29.4%的豪华款滑板车订单;上海有33.8%的尊享款滑板车订单。而这几个城市正是明确态度表示要限制电动滑板车上路的城市。
根据北京市消费者协会之前对20款电动滑板车做出的测试，结果显示几乎所有产品都在最高速度、制动距离都不达标，即《电动自行车通用技术条件》规定的干态制动距离小于4米、最高速度小于20km/h。
同样，这款电动滑板车的最高速度也没有小于20km/h，干态制动距离没有提及具体数值。据介绍，一般电动滑板车都会选择无齿无刷电机，以期动力源的强劲与安静。
无疑，消费者的热情说明了短途出行是刚需，“地铁最后一公里”的问题需要解决。但消费者需要的是符合安全要求的产品，500亿的市场需要安全可靠的产品来打开。不仅仅是整车，其相关产业链亦要保证质量与可靠性，其中最为重要的是芯片、控制器、电池与电机。
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