禧玛诺(Shimano)公路车套件在全球范围内广受好评,从日常通勤到顶级赛事,都可以见到禧玛诺的身影。禧玛诺以其丰...
所以PARDUS瑞豹是瞄准了一个入门级碳纤维公路车的市场。对于很多想入门公路车骑行又想要碳纤维车架,然后预算又有限...
SHIMANO禧玛诺,日本品牌,占据国内大半的山地车变速器市场;SRAM速联,美国品牌,在中高端变速器市场方面与禧玛诺相争。级别从高到低依次是XO、X9、X7, X5, X4...
喜玛诺自己各个等级是通用的、浩盟是按禧的规格做的一般兼容。以下是禧玛诺的公路车牙盘,举3个, 依次是3550 Sora...
禧玛诺拥有zui多的专利和创新技术(比如当年的SIS定位技术、公路车的手变头取代梁变的技术、山地车专用套件和公路车专用技术、多功能越野车的专用套件技术、中空曲...
我是用浩盟的!牙盘感觉还系,不过中轴不是太给力
600-700多点
二十年前山地车都是前面三盘,公路车都是三盘或者两盘牙盘,如今前面都是单盘的设计取代之前复杂的三盘,这就是未来高端自行车发展的趋势,车身就和苹果手机一样,...
我觉得不带商标的话,因为他都是一些零部件,没有必要每个零部件都自带商标,因为可能并不是所有的零部件,都是它本身的品牌。
市场上可以看到的公路车牙盘最大齿数是59T,也就是59个齿的牙盘。如果需要再大一些的牙盘就需要定制了。常规的公路车大牙盘齿数从50T一直到59T。正常情况下53T的牙...
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